180
Minimální opotřebení oceli Hardox ® 500 Tuf potvrdilo více než 40 000 tun převezeného drceného kamene




NOVÝ HARDOX®  500 TUF
 
NAPLŇUJE SVÉ SLIBY

Minimální opotřebení oceli Hardox® 500 Tuf potvrdilo více než 40 000 tun převezeného drceného kamene

Rådmansö Schakt och Transport AB je švédská přepravní společnost se 70 zaměstnanci, jenž mají na starost vozový park s více než 50 vozidly včetně tuctu velkých sklápěčů a přívěsů.

Podstatnou a rostoucí součástí jejího podnikání je doprava drceného kamene, štěrku a písku pro stavbu silnic a infrastrukturní projekty. Společnost Rådmansö Schakt och Transport AB již více než rok testuje nové otěruvzdorné plechy Hardox® 500 Tuf na kombinovaných sklápěcích přívěsech s maximální nosností ve výši 38 tun. Od roku 2016, kdy zařízení společnost začala používat, má za sebou 11 000 km. Převezlo více než 40 000 tun abrazivního materiálu, většinou drceného žulového kamene z vlastního lomu společnosti.
„Naše vozidla většinou používáme osm let a potom je nahrazujeme. Bylo by skvělé, kdybychom nemuseli opravovat sklápěcí korby. Na základě svých dosavadních zkušeností si myslím, že s ocelí Hardox® 500 Tuf se to podaří“, říká Lars „Knotan“ Eriksson ze společnosti Rådmansö Schakt och Transport AB ve švédském Norrtälje.

 

Přihlaste se k odběru čtvrtletního zpravodaje Speciální ocel ještě dnes
a získejte nejnovější zprávy o otěruvzdorném plechu Hardox®.

 

Odebírat newsletter

Mika Stensson ze společnosti SSAB zjišťuje minimální opotřebení v průměru kolem 0,3 mm u ložné plochy z oceli  Hardox® 500 Tuf po více než ročním provozu při plném zatížení.

Úžasné výsledky

Datum 18. srpen 2017 je den, kdy ocel Hardox® 500 Tuf předvedla, co dokáže. Vedoucí technického rozvoje společnosti SSAB Mika Stensson přijel do Rådmansöu, aby zjistil, zda ocel naplnila své sliby. Všechno se doposud ubíralo správným směrem a výsledek byl značně nad jeho očekávání. Při měření tloušťky zadní části ložné plochy ultrazvukovým tloušťkoměrem bylo po více než ročním provozu zjištěno opotřebení v hodnotě pouhých 5 % z původních 6 mm. Ložná plocha ani boky nevykazovaly prakticky žádná promáčknutí nebo jiné známky poškození. Stejně působivý byl stav hrany desky, která vypadala téměř jako nová.

Sklápěcí korba vyrobena společností SLP, jež je členem programu Hardox® In My Body

Společnost SLP AB je velice úspěšným výrobcem nákladních koreb se sídlem v Övertorneå na vzdáleném severu Švédska v blízkosti polárního kruhu. Společnost SLP je licencovaným členem programu kvality Hardox® In My Body společnosti SSAB, který zajišťuje výrobu v souladu s přísnými požadavky na výběr materiálů, konstrukci a způsob výroby. Společnost SLP vyrobila ložnou plochou sklápěcího přívěsného zařízení z oceli Hardox® 500 Tuf. Ocelové plechy byly ohnuty v pobočce SSAB Shape a dodány společnosti SLP. Plech ložné plochy o tloušťce 6 mm z oceli Hardox® 500 Tuf a boční plechy o tloušťce 5 mm z oceli Hardox® 450 byly svařovány ručně s překrývajícími se švy postupem MIG (v ochranné atmosféře inertního plynu). Společnost SLP pracovala svařovacími a obráběcími postupy vyžadovanými pro výrobu sklápěcích koreb. Plechy Hardox® 500 Tuf s tloušťkou nižší než 16 mm není zapotřebí předehřívat.
„Naši zákazníci se spoléhají na to, že dodáváme špičkové produkty. Prostě neexistuje žádná jiná  ocel, která by mohla konkurovat oceli Hardox®,“ říká Anders Hellman, vedoucí odbytu společnosti SLP.

Odborná debata na téma Hardox® 500 Tuf

Nejnovější modernizací ocelí řady Hardox® je otěruvzdorný plech Hardox® 500 Tuf. Má neobvykle úzký rozsah tvrdosti podle Brinella, a to 475 až 505 HBW. Má zaručenou rázovou energii 27 J při -20 °C a typickou hodnotu 45 J při -40 °C. Vynikající odolnost proti opotřebení a promáčknutí poskytuje delší životnost a schopnost snášet silné nárazy. Ocel Hardox® 500 je natolik houževnatá, že ji lze použít jako konstrukční materiál pro výrobu těžkých sklápěcích koreb, kontejnerů a drapáků, a to i pro provoz v mraze. Typické pracovní podmínky zahrnují nakládání a vykládání těžkých a ostrých kamenů v lomech a dolech, zpracování objemného a těžkého ocelového šrotu a spouštění a shazování kusů betonu s výztužnými ocelovými pruty na korby nákladních vozidel během demolice. Na základě třecího opotřebení žulou při otěru je odhadovaná relativní životnost oceli Hardox® 500 Tuf podle výpočtů WearCalc a TippCalc o 85 až 100 % vyšší než u oceli Hardox® 400.

 

Další informace o oceli Hardox® 500 Tuf ve lžících

Další informace o oceli Hardox® 500 Tuf ve sklápěčích